Es wird ein Geschäftsmodell für die Umwandlung von Windkraft in Wasserstoff, mit einer Direktleitung aus einem Windpark, untersucht. Dazu gehört ein Mobilitätsanbieter, der öffentliche Busse betreibt, eine nahe gelegene Kleinstadt sowie die Möglichkeit einer Tankstelle für Wasserstoff-Fahrzeuge.
Zusammen mit der Möglichkeit, das Erdgasnetz als Überlaufspeicher zu nutzen, bietet das Geschäftsmodell eine alternative Möglichkeit, Windenergie und Mobilität zu koppeln.
Diese Lösung ist auf städtische Gebiete in der Nähe einer Windkraftanlage übertragbar.
